Belediyenin alacağı mıcırla Kuşadası’ndan İstanbul’a yol çıkıyor!

Belediyenin alacağı mıcırla Kuşadası’ndan İstanbul’a yol çıkıyor! Belediyenin alacağı mıcırla Kuşadası’ndan İstanbul’a yol çıkıyor!

Kuşadası Belediyesi’nin şaibeli olduğu iddia edilen 750 bin tonluk ihalesinde alınacağı açıklanan mıcırın nerede kullanılacağına en tecrübeli mühendisler bile yanıt bulamadı…

Kuşadası Belediyesi’nin yüklenici firmaya yer tesliminin üzerinden 2 ay geçmesine rağmen çivi bile çakmadığı mıcır ihalesi ile ilgili kuşkular her geçen gün artıyor. İhaleyi üstlenen ZTB İnşaat’a gecikme yüzünden ceza verilip verilmediği dahil iddialara cevap veremeyen Kuşadası Belediyesi’nin 750 bin ton mıcırı nerede kullanacağı konusu da aydınlığa kavuşmadı.

Şartname gereği Belediyeye ait Güzelçamlı Karadere Mevkii’ndeki taş ocağında üretilmesi gereken 750 bin ton mıcır ihalesi ile ilgili iddialar pek çok kurumun ve sektörle ilgili uzmanların da dikkatini çekti. AK Parti Kuşadası İlçe Teşkilatı ile DEVA Partisi bu konuda Kuşadası Belediyesi’ne açıklama yapması konusunda çağrı yaptı.

Şaibe iddialarıyla gündemdeki sıcaklığını koruyan ihalede cevap bekleyen sorulardan birisi olan, “Bir ilçe belediyesi 750 bin ton mıcırı nerede kullanacak?” sorusu, konusunda uzman inşaat mühendislerinin de radarına takıldı. Büyükşehir Yasası ile ilçelerde alt yapı ve ana yolların Büyükşehir Belediyeleri’nin sorumluluğunda olduğuna dikkat çeken inşaat mühendisleri, muhtemel kullanım alanı konusunda fikir yürütmenin mümkün olmadığına işaret ettiler.

32 yıl Karayolları’nda çalıştıktan sonra 1 Ocak 2021 yılında kurumdan emekli olan inşaat mühendisi Kahraman Durakoğlu, bu miktar mıcırın yol yapımında kullanılması durumunda ortaya ciddi bir alanın çıkacağına dikkat çekti. Belediye standartları üzerinden bir hesaplama yapan Durakoğlu, 750 bin ton mıcır ile yaklaşık 5 milyon metrekare civarında asfalt yol yapılabileceğini belirterek, “Belediyelerin sorumluluk alanlarında kalan bölgelerde yolların genişlikleri, konumlara göre değişiklik gösterse de, ortalaması 9 metre civarında. Bu da basit bir hesapla, 750 bin ton mıcır kullanarak 550 kilometre uzunluğunda bir yol anlamına gelir” diye konuştu. Durakoğlu’nun hesabına göre, Kuşadası Belediyesi bu ölçüde mıcır alımı ile Kuşadası-İstanbul arasındaki mesafe kadar yol yapma imkanına kavuşmuş oldu.

Şehir içi geçişlerinde ve şehirlerarası yolların sorumluluğunun Karayolları Genel Müdürlüğü uhdesinde bulunduğunu hatırlatan tecrübeli inşaat mühendisi Kahraman Durakoğlu, “Hangi kurumun hangi yollardan sorumlu olduğu yasalarla çizilmiş durumda. İlçelerde de ana yollar Büyükşehir Belediyeleri’nin sorumluluk kapsamına giriyor. İlçe Belediyeleri sadece tali yollardan sorumlu. Dolayısıyla bu kadar yüksek tonajlı bir mıcır sadece yol yapımında kullanılacaksa ortaya çılgın boyutlar çıkabilir” dedi.


  • post

Yorum Yazın